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（1）、桥梁护栏的防撞性能：所选取的护栏型式在强度上必须能有效的吸收设计碰撞能量，阻止相应失控车辆越出桥外或进入对向车道并使其正确改变行驶方向。
该原则主要是从公路等级、桥梁护栏外侧的危险物特征等方面考虑，即防撞等级的确定。该原则是所有所选护栏都应满足的基本要求，所以在是否是合理选择的问题上本条原则上不能作为判别依据。
（2）、受碰撞后的护栏变形程度：受碰撞后护栏的 动态变形量不应超过可允许的变形距离。
该原则主要是考虑车辆碰撞后是否允许一定的变形。例如：桥梁结构物一般都位于地面以上很高处，过大的变形容易导致护栏承受出现除车辆碰撞力以外的其他荷载类型，使受力变得更为复杂。而钢护栏一般较砼护栏柔一些，若需要两者受碰撞后的变形一致，则钢护栏需要更大的刚度，对钢护栏材料也相应较高。
（3）、环境和景观要求：①钢桥应采用金属梁柱式桥梁护栏；②对景观有特殊要求的桥梁宜选择梁柱式桥梁护栏或组合式桥梁护栏；③积雪严重的地区，宜采用金属梁柱式或组合式桥梁护栏；④为减少桥梁自重、减轻车辆碰撞荷载对桥面板的影响，宜采用金属梁柱式护栏；⑤跨越大片水域的特大桥或桥下净空大于或等于10m时，宜采用组合式或钢筋混泥土墙式桥梁护栏；⑥二级及以上等级公路小桥、通道、明涵宜采用与相邻的路基护栏同样的型式。
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期螺持绿下行，商家观望心态不减，管市价格稳中调整，加上终端需求疲软，没有明显改善，成交整体一般，终端暂无储货打算，商家观望情绪浓，预计明日管材价格或将稳中个跌调整。预计明日桥梁护栏价格或稳中个跌运行。
目前大部分已经停产，桥梁护栏继续保持收货，但由于工作人员的陆续返乡，物流、加工成本提升明显，桥梁护栏刚需减弱采购价格没有优势，出货量明显减少，社会库存有所增加。总的来说，节前的桥梁护栏社会库存下降并不明显，预计节后补库将有一定的释放空间。
2021年1月份中国桥梁护栏行业PMI为42.8%，环比小幅回落4.0个百分点。分指标来看，出厂价格、原料采购价、产出、新订单、积压订单等指数均大幅回落，而成品材库存、原材料库存指数明显回升，表明1月份国内桥梁护栏行业进入淡季回落趋势。
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